บันทึกภาคสนาม

มอเตอร์ไซค์ Jana 50

มอเตอร์ไซค์สองรุ่นสำหรับขี่คนเดียวเข้ามาพร้อม 1.30 เทียบประเภท ความเร็ว สี และแผงป้องกันก่อนเลือกไล่ตามคันที่เร็วกว่า

แยกให้ออก

Jana 50 เป็นรถโมเพด ความเร็วประมาณ 70 km/h ส่วน Bitrak 682 เป็นรถเอ็นดูโร ความเร็วประมาณ 130 km/h

มีแผงป้องกันเฉพาะ Bitrak ทั้งสองรุ่นไม่มีที่นั่งผู้โดยสารหรือช่องบรรทุก

ผู้รอดชีวิตติดอาวุธสามคน คนหนึ่งถือปืนไรเฟิลสีทอง
ผู้รอดชีวิตติดอาวุธสามคน คนหนึ่งถือปืนไรเฟิลสีทอง

Jana 50 กับ Bitrak 682

Jana 50

Jana 50

ประเภท
moped
ความเร็ว
ประมาณ 70 km/h
สี
น้ำเงิน แดง และเหลือง สลับสีไม่ได้
แผงป้องกัน
ติดแผงป้องกันไม่ได้
การซ่อม
Jana 50: ใช้หัวพ่นไฟ เปลี่ยนยางได้ ไม่ใช้แบตเตอรี่แบบรถยนต์ เป็นข้อมูลร่วม ไม่ใช่ค่าที่แยกตามรุ่น.

Bitrak 682

ประเภท
enduro
ความเร็ว
ประมาณ 130 km/h
สี
แผงตัวถังสีแดง เหลือง เขียว และน้ำเงิน
แผงป้องกัน
ติดแผงป้องกันด้านซ้าย ขวา และหน้าได้
การซ่อม
Bitrak 682: ใช้หัวพ่นไฟ เปลี่ยนยางได้ ไม่ใช้แบตเตอรี่แบบรถยนต์ เป็นข้อมูลร่วม ไม่ใช่ค่าที่แยกตามรุ่น.

สีและต้นแบบในโลกจริง

Jana 50 อิงจาก Jawa 50/05 มีสีตายตัวสามสี ได้แก่ น้ำเงิน แดง และเหลือง แผงตัวถังของรถโมเพดรุ่นนี้สลับผสมสีกันไม่ได้

Bitrak 682 อิงจาก Jawa 500 682 Bitrak สีพื้นฐานคือแดง เหลือง เขียว และน้ำเงิน โดยสลับแผงตัวถังผสมสีกันได้

การซ่อมและจุดเกิด

ทั้งสองรุ่นซ่อมด้วยหัวพ่นไฟ เปลี่ยนยางได้ และไม่มีแบตเตอรี่แบบรถยนต์ให้ใส่ ทั้งสามข้อนี้ใช้ร่วมกัน ไม่มีรุ่นไหนที่มีขั้นตอนซ่อมเฉพาะของตัวเอง

รถทั้งสองรุ่นเกิดนอก Nasdara ด้วย แต่มีจำนวนน้อยกว่า ไม่จำเป็นต้องซื้อจังหวัดนี้จึงจะเจอ เพียงแต่อัตราเกิดนอกจังหวัดต่ำกว่า

แผงป้องกันมีด้านซ้าย ขวา และหน้า ใช้กับ Bitrak 682 เท่านั้น ส่วน Jana 50 ไม่มีให้ติด

คุณกำลังดูรถรุ่นไหน

Jana 50 เป็นรถโมเพด ความเร็วประมาณ 70 km/h มีสีตายตัวเป็นน้ำเงิน แดง และเหลือง อิงจาก Jawa 50/05 ในโลกจริง และติดแผงป้องกันไม่ได้

Bitrak 682 เป็นรถเอ็นดูโร ความเร็วประมาณ 130 km/h สลับแผงตัวถังสีแดง เหลือง เขียว และน้ำเงินได้ และติดแผงป้องกันด้านซ้าย ขวา และหน้าได้ ผสมสีแผงตัวถังได้เลย รุ่นนี้ไม่ได้ใช้สีตายตัวแบบรถโมเพด

ทั้งสองคันขี่ได้คนเดียว ไม่มีที่นั่งผู้โดยสารหรือช่องบรรทุก ถ้าแผนของคุณต้องพาผู้รอดชีวิตอีกคนไปด้วยหรือขนไม้กระดานเต็มท้ายรถ มอเตอร์ไซค์ไม่ใช่ตัวเลือกที่เหมาะ ความเร็วที่ต่างกันคือเหตุผลที่ควรแยกรุ่นให้ออกก่อนตัดสินใจไล่ตาม

การซ่อม แบตเตอรี่ และจุดเกิด

ซ่อมด้วยหัวพ่นไฟ เปลี่ยนยางได้ ทั้งสองรุ่นไม่มีแบตเตอรี่แบบรถยนต์ อย่าถอดแบตเตอรี่รถยนต์มาใส่ Jana หรือ Bitrak โดยหวังว่าจะเป็นชิ้นส่วนที่ขาดอยู่ ส่วน V9 ของล็อกรหัสเป็นแบตเตอรี่คนละชนิดที่ใช้กับประตู

รถทั้งสองรุ่นเกิดนอก Nasdara ด้วย แต่มีจำนวนน้อยกว่า ไม่ใช่ว่าต้องซื้อส่วนเสริมจึงจะเจอ และการพบรถบน Chernarus ก็ไม่ได้พิสูจน์ว่าจังหวัดนี้รวมอยู่ในเกมหลัก ตัวจังหวัดยังคงเป็นแผนที่ที่ต้องซื้อ

ภาพแสดงผู้รอดชีวิตติดอาวุธสามคน คนหนึ่งถือปืนไรเฟิลสีทอง ซึ่งยังไม่มีการระบุรุ่น ส่วน Golden KA-M เป็นปืนไรเฟิลอีกกระบอกใน 1.30 ที่ใช้แมกกาซีน 30 นัดและแมกกาซีนกลอง ภาพนี้ไม่ได้ยืนยันว่าเป็นปืนกระบอกนั้น

วิธีใช้ตารางเปรียบเทียบ

ระบบเลือก Jana 50 ไว้ก่อน เลือกอีกชื่อเพื่ออ่านข้อมูลรถเอ็นดูโร บนมือถือ เมื่อการ์ดสองใบเรียงซ้อนกัน ป้ายชื่อที่ตรึงไว้จะช่วยยืนยันว่าคุณกำลังอ่านรถรุ่นไหน

ประเภท ความเร็ว และสีเป็นคุณสมบัติของตัวรถ แผงป้องกันมีใน Bitrak แต่ไม่มีในรถโมเพด การซ่อมใช้วิธีเดียวกัน จึงแสดงซ้ำบนการ์ดทั้งสองใบ ไม่ใช่ทำเหมือนแต่ละรุ่นต้องใช้เครื่องมือเฉพาะ

ยังไม่มีการประกาศอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ความสูงเบาะ หรือความเสียหายจากการชนพร้อมข้อมูลความเร็วนี้ ถ้าตัวเลขไม่อยู่ในบรรทัดความเร็ว ก็ไม่ใช่ส่วนหนึ่งของการเปรียบเทียบ ให้ถือว่าประมาณ 70 km/h และประมาณ 130 km/h เป็นความเร็วทั่วไป ไม่ใช่คำรับรองความเร็วขณะขึ้นเขา